πρωταθλητής Χανίων για τη σεζόν 2011-12, ο Κισαμικός! (photos)

Οι σαμπάνιες άνοιξαν στη Σούδα για λογαριασμό του Κισαμικού, αφού μετά το τελικό 3-0 επί του τοπικού Άρη ο σύλλογος του Καστελίου είναι και με τη... βούλα πρωταθλητής Χανίων για τη σεζόν 2011-12, βάζοντας στην τροπαιοθήκη του το 4ο πρωτάθλημα της ιστορίας του.

Μετά από τρεις διαδοχικές προσπάθειες χωρίς αποτέλεσμα η 4η αποδείχθηκε τελικά η... φαρμακερή και η ομάδα με το δελφίνι στο στήθος ανέβηκε στο "θρόνο" της Α' ΕΠΣΧ και θα διεκδικήσει πλέον την άνοδο της μέσα από τα μπαράζ με τις υπόλοιπες πρωταθλήτριες της Κρήτης, τις οποίες και θα... περιμένει, αφού έγινε η πρώτη που πανηγύρισε τον τίτλο.

Από νωρίς οι φιλοξενούμενοι φρόντισαν να δώσουν διαδικαστικό χαρακτήρα στο παιχνίδι, αφού στο 19' ο Βασαδάκης με σουτ άνοιξε το σκορ και ενώ στο 8' είχε προηγηθεί δικό του σουτ που τράνταξε το οριζόντιο δοκάρι και "έσκασε" στο έδαφος με διαμαρτυρίες ότι πέρασε τη γραμμή η μπάλα.

Στο 24' από τακουνάκι του Βασαδάκη ο Ντόντα "χόρεψε" άμυνα και με σουτ έκανε το 0-2, για να ολοκληρωθεί ο θρίαμβος του Κισαμικού από νωρίς με τον Περράκη στο 32' να πλασάρει ιδανικά μετά την μπάλιά του Βασαδάκη, σε φάση που φώναξαν για φάουλ στο ξεκίνημα οι γηπεδούχοι.

Η διαφορά των πρωταθλητών από τον δεύτερο Ακρίτα πήγε στους 10 βαθμούς, αφού ο σύλλογος του Αποκόρωνα αναδείχθηκε ισόπαλος (3-3) με τον Ηρακλή στα Νεροκούρου.

Στα υπόλοιπα παιχνίδια της ημέρας για την 16η αγωνιστική του ομίλου τίτλου η Ιωνία 2000 επιβλήθηκε στις Μουρνιές των Περιβολίων με 4-1, ενώ ο ΔΑΑΟΧ πήρε "ανάσα" με 3-0 απέναντι στον Κρητικό Αστέρα και σκόρερ τους Κοπάτσι και Ανδρεαδάκη (2).

Λευτέρης Αντωνακάκης


http://www.flashnews.gr/page.ashx?pid=3&aid=67781&cid=321

Read more »

Nissos Mykonos Επιστρέφει για Πάσχα

Επιστρέφει στα δρομολόγια, αλλά μόνο για την περίοδο του Πάσχα το Nissos Mykonos, στην ίδια γραμμή Πειραιά - Σύρου - Μυκόνου - Ικαρίας - Σάμου.

 Αναλυτικότερα:

12/04 από Πειραιά στις 12:00 για Σύρο (αφ. 15:25) Μύκονο, Εύδηλο, Καρλόβασι και Βαθύ

13/04 από Πειραιά στις 13:00 για Σύρο (αφ. 16:25) Μύκονο, Εύδηλο, Καρλόβασι και Βαθύ

13/04 από Σύρο στις 03:50 για Πειραιά (αφ. 07:00)

16/04 από Σύρο στις 18:05 για Πειραιά (αφ. 21:20)

17/04 από Σύρο στις 18:05 για Πειραιά (αφ. 21:20)

Μετά το Πάσχα, θα αποχωρήσει από τη γραμμή το Nissos Mykonos και θα επιστρέψει ξανά το Ιεράπτερα μέχρι νεοτέρας.

πηγή : www.cyclades24.gr

Read more »

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟΥ Ε/Γ-Ο/Γ ΠΡΕΒΕΛΗΣ 30/3/2012

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η ΑΝΕΚ - ΑΙΓΑΙΟΝ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι λόγω αυξημένης κίνησης
επιβατών & οχημάτων, το Ε/Γ-Ο/Γ “ΠΡΕΒΕΛΗΣ” θα αναχωρήσει από το λιμάνι
του Πειραιά, σήμερα Παρασκευή 30/03/2012 στις 19:00 προς ΠΕΙΡΑΙΑ –
ΜΗΛΟ -ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΣΗΤΕΙΑ – ΚΑΣΟ – ΚΑΡΠΑΘΟ - ΧΑΛΚΗ -
ΡΟΔΟ με αντίστοιχη μετάθεση των ωρών των αφιξοαναχωρήσεων στα ανωτέρω
λιμάνια.

Παρακαλούνται οι επιβάτες των ανωτέρω δρομολογίων να επικοινωνήσουν με την
Εταιρεία στο τηλέφωνο 210 4197400 ή με τα κατά τόπους λιμενικά της
πρακτορεία.

Read more »

Νέα δημοσκόπηση! Εκτός βουλής ΛΑΟΣ και ΔΗΣΥ

Public Issue: Χάνει 3 μονάδες κάθε 15 ημέρες η ΝΔ - Σε συνεχή άνοδο Καμμένος και Χρυσή Αυγή - Εκτός βουλής ΛΑΟΣ και ΔΗΣΥ

Η νέα δημοσκόπηση της Public Issue για την Καθημερινή της Κυριακής δείχνει νέα πτώση για την ΝΔ αφού χάνει 3 μονάδες κάθε δύο εβδομάδες. Το κόμμα του Αντώνη Σαμαρά τέλος Φεβρουαρίου είχε 28% , στις 16 Μαρτίου 25% ενώ στην νέα δημοσκόπηση το ποσοστό της ΝΔ φτάνει στο...

22% !

Η δημοσκόπηση δεν αφορά πρόθεση ψήφου αλλά αποτελέσματα με αναγωγή δηλαδή εκτίμηση του τελικού εκλογικού αποτελέσματος , βγάζοντας την αποχή τα άκυρα και τα λευκά εκτός. Να τονίσουμε οτι με αυτά τα αποτελέσματα η ΝΔ και το ΠΑΣΟΚ θα μπορέσουν να σχηματίσουν συγκυβέρνηση με περίπου 160 βουλευτές.

Αναλυτικά:

31 ΜΑΡΤΙΟΥ

1. ΝΔ: 22,5%
2. ΠΑΣΟΚ: 15,5%
3. ΣΥΡΙΖΑ: 12,5%
4. KKE: 12%
5. ΔΗΜΑΡ: 12%
6. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ: 8,5%
7. ΧΡΥΣΗ ΑΥΓH: 5%
8. ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ: 3%
9. ΛΑΟΣ: 2%
10. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ: 2%
ΛΟΙΠΑ ΚΟΜΜΑΤΑ: 5%

Στη προηγούμενη δημοσκόπηση (16 ΜΑΡΤΙΟΥ) είχαμε τα εξής αποτελέσματα:

1. ΝΔ: 25%
2. ΔΗΜΑΡ: 15,5%
3. ΣΥΡΙΖΑ: 12%
4. KKE: 11,5%
5. ΠΑΣΟΚ: 11%
6. ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ: 6,5%
7. ΛΑΟΣ: 4%
8. ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ: 3,5%
9. ΧΡΥΣΗ ΑΥΓH: 2%
10. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ: 2%
11. ΑΝΤΑΡΣΥΑ: 1%
ΛΟΙΠΑ ΚΟΜΜΑΤΑ: 5%

http://tro-ma-ktiko.blogspot.com

Read more »

Πιθανή και νέα αναδιάρθρωση του ελληνικού χρέους

Standard & Poor's  Θα συμμετάσχει και ο επίσημος τομέας

Η Ελλάδα θα χρειαστεί πιθανόν να προχωρήσει και πάλι σε αναδιάρθρωση του χρέους της, ενδεχομένως με τη συμμετοχή και των δημόσιων πιστωτών της, όπως οι ευρωπαϊκές κυβερνήσεις, δήλωσε ο επικεφαλής πιστοληπτικών αξιολογήσεων χωρών του οίκου Standard & Poor's, Μόριτς Κρέμερ, στο πλαίσιο συνεδρίου στο Λονδίνο

Μπορεί «να υπάρξει στο μέλλον, δεν προβλέπω σήμερα το πότε, μία άλλη αναδιάρθρωση του χρέους» δήλωσε ο κ. Κρέμερ σε εκδήλωση που έγινε στο Λονδίνο, όπως μεταδίδει το πρακτορείο Bloomberg, προσθέτοντας: «Τότε, μπορεί να χρειαστεί και οι δημόσιοι πιστωτές να συμμετάσχουν».

Στο μεταξύ, ο επικεφαλής της αντιπροσωπείας του ΔΝΤ για την Ελλάδα, Πόλ Τόμσεν, δήλωσε ότι η Ελλάδα πρέπει να σπάσει τα ταμπού που έχει με τις απολύσεις και το κλείσιμο δημόσιων οργανισμών για να ξεφύγει πλήρως από την κρίση χρέους. 


«Η Ελλάδα πρέπει να αντιμετωπίσει τα δικά της ταμπού. Μέχρι τώρα υπήρχε ένα ταμπού για τις απολύσεις από τον δημόσιο τομέα που έχει υπερβολικά πολλούς εργαζόμενους. Υπήρχε επίσης ένα ταμπού για το κλείσιμο επιχειρήσεων που δεν χρειάζονται πλέον», δήλωσε ο κ. Τόμσεν, μεταδίδει το Ρόιτερ. 

Ο κ. Τόμσεν πρόσθεσε ότι δεν υπάρχει περιθώριο για πρόσθετες αυξήσεις φόρων ή οριζόντιες μειώσεις των μισθών και συντάξεων στην Ελλάδα.

Το Bloomberg μεταδίδει ότι μιλώντας στην ίδια εκδήλωση στο Λονδίνο, ο κ. Τόμσεν σημείωσε ότι αν και η Ελλάδα έχει κάνει μία «επιθετική» δημοσιονομική προσαρμογή, θα χρειαστεί τουλάχιστον μία δεκαετία για να ολοκληρώσει πλήρως τις μεταρρυθμίσεις της. Ο ίδιος πρόσθεσε ότι μετά τις εκλογές που θα γίνουν στην Ελλάδα, δεν υπάρχει «αμφιβολία ότι (σ.σ.: η χώρα) θα πρέπει να μειώσει το δημοσιονομικό έλλειμμα».


Αναφερόμενος στον πιθανό χρόνο επιστροφής της Ελλάδας στις αγορές, είπε: «Παραμένει αβέβαιο πότε θα υπάρξει η επιστροφή στις αγορές, με αυτόν το μεγάλο όγκο χρέους και τους κινδύνους που αντιμετωπίζει το πρόγραμμα, εξαιτίας της πιθανής αντίστασης στις μεταρρυθμίσεις» και πρόσθεσε ότι «δεν υπάρχει περιθώριο για ελιγμούς ή καθυστερήσεις στην εφαρμογή της πολιτικής».

http://www.newsbeast.gr/

Read more »

Βαλεντίνα Τσεπάνου:ολόγυμνη, δηλώνει "λίγο ανώμαλη"...

Καυτή Ελληνίδα ολόγυμνη, δηλώνει "λίγο ανώμαλη" και φτάνει την λίμπιντό σας στα άκρα!

Mην την ακούτε έτσι "τρελιάρα" γιατί από ότι συνέχισε να λέει δεν είναι καθόλου εύκολη..

Μήπως και αυτό είναι δήλωση για να γίνει περισσότερο θελκτική στους άντρες?

Όχι ότι θέλει και πολύ η Βαλέντίνα Τσεπάνου να γίνει η... υγρή φαντασίωση πολλών αν όχι όλων των αντρών.. Απολαύστε την στις πιο γυμνές της πόζες που ανάβουν φωτιές!

http://www.tragiko.com/

Read more »

Η Κρήτη κορυφαίος προορισμός

Τους 25 καλύτερους τουριστικούς προορισμούς στον κόσμο παρουσιάζει η διαδικτυακή έκδοση της U.S. News προτείνοντας στους αναγνώστες της τα κορυφαία μέρη του πλανήτη που μπορούν να επισκεφτούν. Μάλιστα ζητά από τους αναγνώστες να ψηφίσουν θετικά ή αρνητικά για κάθε προορισμό.

Στον κατάλογο περιλαμβάνεται και η Κρήτη στη θέση 16, γεγονός ιδιαίτερα θετικό, αφού ουσιαστικά πρόκειται για ένα από τους μακρινούς προορισμούς για τους Αμερικανούς.

 Είναι δε αξιοσημείωτο πως συγκέντρωνε μέχρι χθες τις περισσότερες προτιμήσεις με 10.746 θετικές ψήφους έναντι 851 αρνητικών, όταν το Παρίσι που ήταν στη θέση 1 ήταν στις 4.483 θετικές και 1.883 αρνητικές.

 Αντίστοιχα ήταν και τα ποσοστά άλλων περιοχών που προτείνονται όπως η Νέα Υόρκη, το Πουέρτο Ρίκο, η Βαρκελώνη, το Λονδίνο, τα Μαούι κά.

Το πιο σημαντικό στοιχεί όμως είναι πως πρόκειται για έναν πλήρη οδηγό με απόλυτα χρηστικές πληροφορίες, που διαμορφώθηκε από τους συντάκτες και έχει αναλυτικά και χρήσιμα στοιχεία για κάθε Αμερικανό ταξιδιώτη, στον οποίο απευθύνεται.

http://www.anatolh.com

Read more »

ΝΔ 20,9%,ΠΑΣΟΚ 13,6%

Επτά μονάδες μπροστά από το ΠΑΣΟΚ βρίσκεται η Νέα Δημοκρατία σύμφωνα με νέα δημοσκόπηση της εταιρείας Alco χωρίς ωστόσο να εξασφαλίζει την αυτοδυναμία.

Την ίδια ώρα τα αποτελέσματα της δημοσκόπησης δείχνουν πολυκομματική Βουλή αφού εξασφαλίζουν την είσοδο τους ΔΗΜΑΡ, ΛΑΟΣ και Ανεξάρτητοι Έλληνες.

Η δημοσκόπηση έγινε από την ALCO για λογαριασμό του newsit.gr από τις 20 έως τις 28 Μαρτίου σε δείγμα 1.500 ατόμων σε όλη την Ελλάδα.

Σύμφωνα με την δημοσκόπηση, η ΝΔ είναι σαφώς πρώτο κόμμα συγκεντρώνοντας ποσοστό 20,9% , όμως, μένει μακριά από την συσπείρωση που θα της δώσει την αυτοδυναμία.

Το ΠΑΣΟΚ, παρά την προσπάθεια Βενιζέλου να κάνει την διαφορά, συγκεντρώνει 13,6%.

Σημαντικό στοιχείο της δημοσκόπησης είναι επίσης το γεγονός οτι η Δημοκρατική Αριστερά του Φώτη Κουβέλη, κόμμα το οποίο εμφανιζόταν σε προηγούμενες δημοσκοπήσεις με διψήφιο ποσοστό, τώρα χάνει αρκετά συγκεντρώνοντας το 7,2% αφού δεν παίζει τόσο πλέον τον ρόλο δεξαμενής απογοητευμένων ψηφοφόρων του ΠΑΣΟΚ.

Ωστόσο, και οι Ανεξάρτητοι Έλληνες του Πάνου Καμμένου, «πιάνουν» το ίδιο ποσοστό με την ΔΗΜΑΡ-δηλαδή 7,2%.

Το ΚΚΕ διατηρεί τα κλασικά ποσοστά του, δηλαδή 7,9% χωρίς να χάνει ποτέ την συσπείρωσή του, ενώ ο ΣΥΡΙΖΑ συγκεντρώνει το 6,7%.

Ο ΛΑΟΣ του Γιώργου Καρατζαφέρη, παρά την συμμετοχή του στο κυβερνητικό σχήμα που τον αποδυνάμωσε, καταφέρνει να μπει στην Βουλή και έχει περιθώρια συσπείρωσης αφού φτάνει οριακά το 3%.

Η Δημοκρατική Συμμαχία της Ντόρας Μπακογιάννη με 2,2% δεν φαίνεται να τα καταφέρνει να μπει στην Βουλή αλλά έχει επίσης αρκετά περιθώρια συσπείρωσης.

Εντυπωσιακό είναι επίσης το γεγονός ότι η αποχή δεν συγκεντρώνει πολύ μεγάλο ποσοστό, όπως σε άλλες εκλογικές αναμετρήσεις αφού δεν ξεπερνά το 10%.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα της δημισκόπησης είναι:

ΠΡΟΘΕΣΗ ΨΗΦΟΥ

ΠΑΣΟΚ 13,6%

ΝΔ 20,9%

ΚΚΕ 7,9%

ΛΑΟΣ 3%

ΣΥΡΙΖΑ 6,7%

ΔΗΣΥ 2,2%

ΔΗΜΑΡ 7,2%

ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ 2,6%

ΑΝΕΞ.ΕΛΛΗΝΕΣ 7,2%

ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ 2,7%

ΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΣΥΜΜΑΧΙΑ 1,2%

ΑΡΜΑ ΠΟΛΙΤΩΝ 0,9%

http://www.parapolitika.gr

Read more »

Χανιά: Έκανε βουτιά θανάτου με το αυτοκίνητό του!

O 42χρονος βρέθηκε νεκρός μέσα στο αυτοκίνητό του, το οποίο έπεσε στη θαλάσσια περιοχή της Αλμυρίδας.

Τα ίχνη του είχαν χαθεί από προχθές το απόγευμα, όταν έφυγε από το σπίτι του στη Σούδα Χανίων.

Χθες το απόγευμα το Λιμενικό Τμήμα Σούδας ενημερώθηκε από το Αστυνομικό Τμήμα Βάμου, ότι ένα αυτοκίνητο έχει πέσει στη θάλασσα στην περιοχή Αλμυρίδας.

Αμέσως, πήγαν εκεί άνδρες του Λιμενικού Τμήματος Σούδας ενώ στο μεταξύ επιχειρούσε ιδιώτης δύτης για να εξακριβωθεί αν υπάρχει εγκλωβισμένο άτομο μέσα στο αυτοκίνητο.

Τελικά, διαπιστώθηκε ότι μέσα, βρισκόταν νεκρός ο 42χρονος..

Read more »

To video που έχει σοκάρει όλο τον πλανήτη

Δημοσιογράφος στη Βραζιλία καλύπτει μια απόπειρα δολοφονίας που έχει γίνει πριν από λίγη ώρα.
Μας δείχνει πως ο τραυματισμένος άντρας είναι ακόμη κάτω και η αστυνομία δεν έχει φανεί πουθενά.

Όμως το σκηνικό γεμίζει κραυγές, όταν ένας άντρας πλησιάζει στον τραυματισμένο και τον πυροβολεί από κοντά.

Ο δημοσιογράφος τρέχει πανικόβλητος, όταν επιστρέφει όμως στον τόπο του εγκλήματος βρίσκει τον άντρα αβοήθητο.

Το ασθενοφόρο έφτασε και πήρε τον τραυματία σε νοσοκομείο, όπου αυτή τη στιγμή ευτυχώς αναρρώνει...

http://grizosgatos.blogspot.com

Read more »

ΑΝΕΚ LINES Πασχαλινά - Ημερήσια Δρομολόγια για ΧΑΝΙΑ

Έκτακτα δρομολόγια για τις ημέρες του Πάσχα προς και από τα Χανιά προγραμματίζει η ΑΝΕK LINES, προσφέροντας έκπτωση 25%, παραμένοντας συνεπής στη δέσμευσή της για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού όλο τον χρόνο. Τα “Πασχαλινά - Ημερήσια Δρομολόγια” αποτελούν θεσμό δεκαετιών για την ΑΝΕΚ, που σταθερά εμπλουτίζει τη γραμμή των Χανίων τις ημέρες αυξημένης ζήτησης. 

Τα συμπληρωματικά δρομολόγια θα πραγματοποιούνται από τον Πειραιά προς τα Χανιά και αντίστροφα. Αναλυτικά, πέραν των τακτικών δρομολογίων με αναχώρηση στις 21:00 θα πραγματοποιηθούν επίσης τα κάτωθι δρομολόγια:

Παρασκευή 06/04/2012
Αναχώρηση από ΠΕΙΡΑΙΑ στις 10:00 – Άφιξη στα ΧΑΝΙΑ στις 18:30
Αναχώρηση από ΧΑΝΙΑ στις 10:00 – Άφιξη στον ΠΕΙΡΑΙΑ στις 18:30

Μ. Τετάρτη 11/04/2012 & Μ. Πέμπτη 12/04/2012
Αναχώρηση από ΠΕΙΡΑΙΑ στις 10:00 – Άφιξη στα ΧΑΝΙΑ στις 18:30
Αναχώρηση από ΧΑΝΙΑ στις 09:00 – Άφιξη στον ΠΕΙΡΑΙΑ στις 17:30
 

Μ. Σάββατο 14/04/2012

 Αναχώρηση από ΠΕΙΡΑΙΑ προς ΧΑΝΙΑ στις 12:30
Αναχώρηση από ΧΑΝΙΑ προς ΠΕΙΡΑΙΑ στις 12:30
Τα δρομολόγια από Πειραιά προς Χανιά & αντίστροφα με αναχώρηση στις 21:00 δεν θα πραγματοποιηθούν.
 

Κυριακή του Πάσχα 15/04/2012
Δεν θα πραγματοποιηθούν δρομολόγια προς Χανιά & Πειραιά.
 

Τρίτη του Πάσχα 17/04/2012
Αναχώρηση από ΠΕΙΡΑΙΑ στις 09:00 – Άφιξη στα ΧΑΝΙΑ στις 17:30
Αναχώρηση από ΧΑΝΙΑ στις 10:00 – Άφιξη στον ΠΕΙΡΑΙΑ στις 18:30 

Read more »

Η Ελληνική Ακτοπλοΐα σε Κατάρρευση

Σε οικονομικό αδιέξοδο βρίσκεται πλέον η ελληνική ακτοπλοϊα, με τα προβλήματα να την οδηγούν όλο και σε πιο μαύρες θάλασσες. Το ενδεχόμενο πτώχευσης του συνόλου των ακτοπλοϊκών εταιρειών παραμένει ανοικτό, και σε μια τέτοια περίπτωση το κράτος θα κληθεί να καταβάλει ποσά της τάξης του ενός με 1,2 δισ. ευρώ ετησίως προκειμένου να κρατήσει "ζωντανή" τη συγκοινωνία της νησιωτικής Ελλάδας με την ηπειρωτική χώρα..

Αποκαλυπτικός είναι ο τραπεζίτης Γιώργος Ξηραδάκης, Ιδρυτής και Διευθύνων Σύμβουλος της XRTC Business Consultants, ο οποίος μιλώντας στην «Α», ακτινογραφεί την επόμενη ημέρα.

- Κύριε Γιώργο Ξηραδάκη σε ποια κατάσταση βρίσκεται η ελληνική ακτοπλοΐα στις μέρες μας;

Η κατάσταση έτσι όπως έχει δημιουργηθεί είναι τραγική και οι ανησυχητικές τάσεις έχουν αντικατασταθεί με τις επικίνδυνες τάσεις. Είναι σημαντικό να γνωρίζουμε πώς φτάσαμε ως εδώ. Ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά εμφάνιζε μία ιδιαιτέρως ανησυχητική εικόνα την τελευταία πενταετία με σειρά παραγόντων να έχουν συμβάλει προς αυτή την κατεύθυνση. 

Ο συνεχώς αυξημένος ανταγωνισμός σε αρκετές γραμμές επιχειρηματικού ενδιαφέροντος λόγω υψηλής ζήτησης προκάλεσε έναν ανελέητο πόλεμο μεταξύ των εταιρειών σε επίπεδο τιμών, κυρίως μετά την απελευθέρωση της αγοράς το 2006, που βεβαίως ήταν προς όφελος του επιβάτη και χρήστη των ακτοπλοϊκών υπηρεσιών. 

Η κατακόρυφη πτώση των αποτελεσμάτων λόγω του ανταγωνισμού σε συνδυασμό με την κατακόρυφη αύξηση των τιμών των καυσίμων και το δυσμενές οικονομικό κλίμα που διαμορφώθηκε από την πιστωτική κρίση μετά το 2008 έχουν οδηγήσει στην τραγική οικονομική κατάσταση του κλάδου. Δεν θα πρέπει βέβαια κανείς να αγνοήσει και μια σειρά άλλων παραμέτρων όπως είναι ο καθυστερημένος εκσυγχρονισμός του θεσμικού πλαισίου αλλά και σειρά εσωτερικών δυσλειτουργιών των εταιρειών τα οποία έχουν συνεισφέρει στη σημερινή εικόνα της ακτοπλοΐας.

- Ποιές μπορεί να είναι οι επιπτώσεις της ακτοπλοϊκής κρίσης στην ελληνική αγορά; 

Εκτίμηση μου είναι ότι ο κλάδος θα συρρικνωθεί απότομα αν δεν ληφθούν άμεσα μέτρα αποσυμφόρησης της επικίνδυνης αυτής πορείας. Η αντιμετώπιση του δύσκολου και πολυσύνθετου αυτού εξωτερικού περιβάλλοντος στο οποίο καλούνται να δραστηριοποιηθούν οι εταιρείες δεν αποτελεί μόνο έργο των ιδίων των ακτοπλόων αλλά και της ελληνικής κυβέρνησης και ακόμα και των χρηστών αλλά και των τοπικών κοινωνιών. 

Για να είμαι πιο σαφής και στην περίπτωση των θαλασσίων μεταφορών της χώρας μας το σόου τελείωσε. Η αγοραστική δύναμη της χώρας αλλά ακόμα και η ποιότητα του μέσου τουρίστα δεν δικαιολογεί πλέον το ανεπτυγμένο ποιοτικά προϊόν της ελληνικής ακτοπλοΐας το οποίο διαμορφώθηκε την τελευταία δεκαπενταετία. 

Τα υψηλά κόστη καυσίμων, οι μεγάλες κρατήσεις από τα εισιτήρια σαν να πρέπει να επιχορηγούν οι νησιώτες και οι υπό πτωχεύσει ακτοπλόοι την χώρα καθώς επίσης και ο απαράμιλλος κρατικός παρεμβατισμός σε μία κατά τα χαρτιά απελευθερωμένη αγορά μας οδηγεί με ακρίβεια στην αντικατάσταση του στόλου σε παλαιότερα, στην απομάκρυνση των ταχυπλόων και στην μείωση της συχνότητας των δρομολογίων για κάθε προορισμό ακόμα και για τις δυνατές αγορές.

Δυστυχώς, το ελληνικό κράτος αλλά και η ελληνική κοινωνία σε μεγάλο βαθμό δεν έχει καταλάβει σε βάθος το δημόσιο έργο που παράγει η ελληνική ακτοπλοϊκή αγορά. Έτσι μείναμε πίσω στις σημαντικές τομές που θα έπρεπε εγκαίρως να γίνουν και με διάφορους λανθασμένους πολιτικούς σχεδιασμούς χάθηκε μεγάλη ευκαιρία για μακροχρόνια ομαλοποίηση της αγοράς. 

Η ζημιά έγινε σε μεγάλο βαθμό την αμέσως μετά το ναυάγιο του Εξπρές Σάμινα όταν θα έπρεπε να είχαν εφαρμοστεί οι ευρωπαϊκές διατάξεις, οι ευρωπαϊκοί νόμοι. Χάθηκε τότε ευκαιρία της δημιουργίας μίας ώριμα ανταγωνιστικής ακτοπλοίας και αμέσως μετά άρχισαν μια, μία, οι ευρωπαϊκές τράπεζες να φεύγουν από την αγορά και σταδιακά οι μεγάλοι επενδυτές της αγοράς συμπεριλαμβανομένου του αναμορφωτή της του κ. Περικλή Παναγόπουλου αλλά και άλλων σπουδαίων.

- Και τι θα γίνει στο Αιγαίο; 

Σε περίπτωση που δεν ληφθούν άμεσα τα μέτρα που χρειάζονται είναι βέβαιο ότι θα περάσουμε μία περίοδο με πολύ ισχνή εξυπηρέτηση των νησιών μας και σε πολλές περιπτώσεις θα έχουμε πολύ περιορισμένες υπηρεσίες σε απομακρυσμένα νησιά. Επίσης είναι πολύ πιθανόν ότι όταν θα καταφέρει να διαπιστώσει το πρόβλημα η συνεχώς αλλάζουσα πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Ναυτιλίας αλλά και των εκπροσώπων των δανειστών του κράτους (τρόικα) τότε θα μπει πολύ βαθειά το χέρι στον κρατικό κορβανά και θα έχουμε υψηλά ίσως και δυσβάσταχτα έξοδα για να κινηθεί ο στόλος. 

Βλέπετε ότι όλοι έχουν παγώσει τις χορηγήσεις: οι εταιρείες πετρελαίου δεν δίνουν πετρέλαια πλέον επί πιστώσει, οι ελληνικές τράπεζες δεν μπορούν να χορηγήσουν κεφάλαιο κίνησης κάτι που κάνανε παραδοσιακά για να μπορέσουν οι εταιρείες να δουλέψουν μέχρι την υψηλή περίοδο, οι προμηθευτές το ίδιο. Φαίνεται σαν μία απόλυτη στάση κινήσεων η οποία σε συνδυασμό με την καθημερινή αφαίμαξη των διαθεσίμων ταμείων οδηγεί στην καταστροφή.

- Βλέπετε λύση;

Από την παροιμία "στου κουφού την πόρτα όσο θέλεις βρόντα" περάσαμε στην άλλη που λέει "όπου φτωχός και η μοίρα του". Λυπάμαι πως η λύση είναι πολύ δύσκολη για την ώρα αν λάβουμε υπόψη τις πραγματικής ταμειακές ανάγκες του κράτους. 

Την λύση θα την φέρουν όλοι μαζί: Κράτος, Εταιρείες, Ναυτικοί και Χρήστες. Και αυτό πρέπει να γίνει άμεσα και σίγουρα με αυτή την κυβέρνηση. Χρειάζεται άμεση επανασχεδιασμός του δικτύου, με σύνδεση με το κόστος καυσίμου που αντιστοιχεί στο 58 % του συνολικού κόστους μεταφορών έτσι ώστε αν πέσει το κόστος πετρελαίου να πέφτει και η επιχορήγηση για το φτωχό ελληνικό κράτος.
 

Παράλληλα εξάλειψη η μεγάλη μείωση του ΦΠΑ και άλλων κρατήσεων με σκοπό να μειωθεί τοπ εισιτήριο και να ανέβει η ζήτηση. Επίσης ανασύσταση των συνθέσεων πληρωμάτων ανάλογα με αυτό που συμβαίνει σε άλλα ευρωπαϊκά κράτη και η εξασφάλιση εργασιακής ειρήνης στην αγορά. 

Τέλος θα πρέπει οι χρήστες, επιβάτες και μεταφορείς, να κατανοήσουν το πρόβλημα και να μην έχουν απαιτήσεις συχνότητας προσελκύσεων η και ταχύτητας των πλοίων αφουγκρασμένοι την περίοδο κρίσης. 

Οι τοπικές κοινωνίες εκφραζόμενοι από τους ΟΤΑ σε συνδυασμό με τη κεντρική κυβέρνηση και την Ένωση Επιβατηγού Ναυτιλίας θα πρέπει να αναδιαμορφώσουν το δίκτυο θαλάσσιων μεταφορών με σκοπό τα πλοία να μην κινούνται άσκοπα άδεια καίγοντας καύσιμα και εξαλείφοντας τις ταμειακές δυνατότητες. 

Λύση υπάρχει και από αυτό που μπορώ να αισθανθώ και θέληση υπάρχει. Ζητείται όμως και τόλμη.
----------------------------

Πηγή: ΑΞΙΑ

----------------------------

Read more »

Kανονικά το δρομολόγιο του «Βιτσέντζος Κορνάρος» για Κύθηρα

- Οι εργαζόμενοι ανέστειλαν τις κινητοποιήσεις

Κανονικά θα πραγματοποιηθεί σήμερα στις 13.00 το δρομολόγιο του Ε/Γ-Ο/Γ «Βιτσέντζος Κορνάρος» από Πειραιά για Κύθηρα, Γύθειο, Καλαμάτα, Μονεμβασιά, Αντικύθηρα, Κίσσαμος (Καστέλι), καθώς τα μέλη του πληρώματος που παραμένουν απλήρωτα εδώ και πέντε μήνες, αποφάσισαν να μην προχωρήσουν προς το παρόν σε κινητοποιήσεις, μετά τις διαβεβαιώσεις του υπουργείου Ανάπτυξης Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας ότι πολύ σύντομα θα καταβληθεί μέρος του ποσού από την κρατική επιδότηση.

Πλοιοκτησία και εργαζόμενοι, οι οποίοι τη Δευτέρα είχαν συνάντηση στο κτίριο της Ακτής Βασιλειάδη με στελέχη του υπουργείου, υποστηρίζουν ότι τους οφείλονται από το 2010 έως σήμερα μισθώματα από επιδοτήσεις συνολικού ύψους 1.300.000 εκατ. ευρώ.

Σύμφωνα με πηγές του υπουργείου, ήδη έχουν κατατεθεί στην υπηρεσία δημοσιονομικού ελέγχου οι πρώτες καταστάσεις για την εκταμίευση μιας δόσης, ύψους περίπου 300.000 ευρώ. Το εν λόγω ποσό αναμένεται σύντομα να κατατεθεί στην αρμόδια ΔΟΥ όπου ανήκει η πλοιοκτήτρια εταιρεία, προκειμένου να της αποδοθεί.

ΠΗΓΗ: protothema.gr

Read more »

ANEK Lines Οικονομικά Αποτελέσματα 2011 δελτιο τυπου

Read more »

ΑΝΕΚ: Ζημιές 22,9 εκατ. ευρώ το 2011

Μείωση ζημιών  αλλά και τζίρου παρουσίασε η ΑΝΕΚ στην οικονομική χρήση του 2011.

Τα καθαρά αποτελέσματα  μετά από φόρους και δικαιώματα μειοψηφίας διαμορφώθηκαν σε ζημιές ποσού 22,9 εκατ. ευρώ  για τον Όμιλο έναντι ζημιών 89,7 εκατ. το 2010. Τα καθαρά αποτελέσματα επηρεάστηκαν από το αυξημένο χρηματοοικονομικό κόστος και τις προβλέψεις απομείωσης  αξίας παγίων.

Στα αποτελέσματα της προηγούμενης χρήσης περιλαμβανόταν έκτακτη μη επαναλαμβανόμενη πρόβλεψη ποσού  47,5 εκατ.ευρώ.

Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου το 2011 ανήλθε σε 243,6 εκατ. ευρώ έναντι  263,1 εκατ.ευρώ τη χρήση 2010 παρουσιάζοντας μείωση κατά 7,4%. Τα έσοδα από τις ναυτιλιακές δραστηριότητες εσωτερικού διαμορφώθηκαν σε  122,1 εκατ.ευρώ έναντι  137,1 εκατ. Ευρώ την προηγούμενη χρήση, από τις ναυτιλιακές δραστηριότητες εξωτερικού -στις οποίες περιλαμβάνονται και οι έκτακτες ναυλώσεις πλοίων- ανήλθαν σε  116,2 εκατ. έναντι  121  εκατ., ενώ τα έσοδα από τις λοιπές δραστηριότητες διαμορφώθηκαν σε  5,3 εκατ. έναντι €4,9 εκατ.       

 
Ο Όμιλος επανήλθε σε κέρδη προ φόρων, χρηματοδοτικών, επενδυτικών αποτελεσμάτων και αποσβέσεων (EBITDA) ποσού  12,3 εκατ. έναντι ζημιών  11,4 εκατ. το 2010. Η σημαντική βελτίωση του EBITDA οφείλεται, κυρίως, στην αύξηση των μικτών κερδών και στις μειωμένες προβλέψεις για επισφαλείς απαιτήσεις σε σχέση με τις ιδιαίτερα αυξημένες προβλέψεις της προηγούμενης χρήσης. Επίσης, στη βελτίωση του EBITDA συνέβαλε και η μείωση των εξόδων διοίκησης και διάθεσης τα οποία για τη χρήση 2011 διαμορφώθηκαν σε 33,7 εκατ. έναντι 37,4 εκατ. το 2010

   
Ο Όμιλος της ΑΝΕΚ για τη χρήση 2011 δραστηριοποιήθηκε σε γραμμές της Αδριατικής (Ανκόνα, Βενετία), της Κρήτης (Χανιά, Ηράκλειο), των Δωδεκανήσων, των Κυκλάδων και του Ανατολικού Αιγαίου. Συνολικά, σε όλες τις γραμμές ο Όμιλος ΑΝΕΚ το 2011 διακίνησε 2,4 εκατομμύρια επιβάτες έναντι 2,7 εκατ. το 2010, 380 χιλιάδες Ι.Χ. αυτοκίνητα έναντι 447 χιλ. και 193 χιλ. φορτηγά έναντι 255 χιλ.

«Κύριο χαρακτηριστικό της χρήσης 2011 ήταν η συνεχιζόμενη ύφεση στην ευρωζώνη και ιδιαίτερα στη χώρα μας, όπου ο περιορισμός των δημοσίων δαπανών και η εκτίναξη τις ανεργίας προκάλεσαν τη συρρίκνωση της κατανάλωσης. Tα μέτρα που λήφθηκαν στην Ελλάδα, με κύριο σκοπό την αντιμετώπιση του δημοσιονομικού ελλείμματος, είχαν ως αποτέλεσμα τη μείωση των μισθών, της ρευστότητας στην αγορά και, γενικότερα, της εγχώριας οικονομικής δραστηριότητας, επηρεάζοντας σε μεγάλο βαθμό, όπως ήταν φυσικό, και τον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας» επισημαίνεται σε ανακοίνωση της   ΑΝΕΚ:

 « Επιπλέον, η διαρκής αύξηση των διεθνών τιμών των καυσίμων (η μέση τιμή του 2011 αυξήθηκε κατά 28% περίπου σε σχέση με την προηγούμενη χρονιά) και η μείωση της επιβατικής και εμπορευματικής κίνησης λόγω της εντεινόμενης ύφεσης και της απορρέουσας μείωσης της κατανάλωσης, έχουν δημιουργήσει μια ιδιαίτερα κρίσιμη κατάσταση στον κλάδο της ακτοπλοΐας ο οποίος, σε αρκετές περιπτώσεις, αποτελεί το μοναδικό συνδετικό κρίκο της ηπειρωτικής με τη νησιωτική Ελλάδα, με ρόλο εθνικής και στρατηγικής σημασίας για τη χώρα.


Η διοίκηση του Ομίλου μέσα σε αυτήν την εξαιρετικά δύσκολη οικονομική κατάσταση κατάφερε με συγκεκριμένες στρατηγικές κινήσεις κατά τη διάρκεια του 2011 (έκτακτες ναυλώσεις πλοίων, αύξηση μετοχικού κεφαλαίου, πώληση πλοίου, σύσταση κοινοπραξίας και αναδιάταξη στόλου) να βελτιώσει τα αποτελέσματα και να εξοικονομήσει πόρους, είτε μέσω της εισροής χρημάτων, είτε μέσω της μείωσης του λειτουργικού κόστους».

Read more »

ΝΕΑ ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΥΝ ΟΙ ΝΑΥΤΙΚΟΙ !!

 Συνεχίζεται η ενορχηστρωμένη επίθεση εφοπλιστών – κυβέρνησης – μερίδα  ΜΜΕ σε βάρος των δικαιωμάτων και των αγώνων των ναυτεργατών.

ΠΕΜΕΝ                  ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ                ΠΕΕΜΑΓΕΝ                ΠΕΣ/ΝΑΤ  
                                                              ΔΕΛΤΊΟ ΤΥΠΟΥ

      Την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση έδινε στη δημοσιότητα σχέδιο νόμου που εντάσσει από 1/04/2012 το ΝΑΤ και τα κεφάλαια του (ΚΑΑΝ-ΚΕΑΝ-ΤΠΑΕΝ-ΤΠΚΠΕΝ-ΕΣΤΙΑ ΝΑΥΤΙΚΩΝ-ΕΛΟΕΝ) στο Υπουργείο Εργασίας, προωθεί την πλήρη άρση του Cabotage σε κρουαζιέρα και στην ακτοπλοια, περικόβει 72% από το εφ’άπαξ των ΤΠΑΕΝ-ΤΠΚΠΕΝ,

ταυτόχρονα η εφημερίδα «ΕΘΝΟΣ ΤΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗΣ» (25/03/2012) του μεγαλοεργολάβου Μπόμπολα με δημοσίευμα που φέρει τον τίτλο «Έριξαν άγκυρα στα ….. κόμματα» συκοφαντεί με αντικομμουνιστικό παραλήρημα σε βάρος του πρόεδρου της ΠΕΜΕΝ Σάββα Τσιμπόγλου «του προσάπτουν δογματισμό και χορηγίες» και του μέχρι πρότινος προέδρου του ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ Γ. Μανουσογιαννάκη.

Οι λασπολόγοι – συκοφάντες γνωρίζουν πολύ καλά ότι κατά απαίτηση των εφοπλιστών, το ΠΑΣΟΚ και η Ν.Δ. για 38 χρόνια διατηρούν τον αντεργατικό νόμο 330/1976 παραχαράσσοντας την θέληση των ναυτεργατών, με την πλειοψηφία της ΠΝΟ να αρνείται οποιαδήποτε αλλαγή στην δομή και τη λειτουργία της.

          Τα σωματεία ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ  έχουν αντιταχθεί και έχουν καταγγείλει τις εγκριτικές πράξεις νηολόγησης (όρος 8 του ν.2687/53) που αφάνισαν χιλιάδες θέσεις εργασίας από την ποντοπόρο ναυτιλία για ναυτεργάτες με συγκροτημένα δικαιώματα, έχουν καταγγείλει την χρηματοδότηση των Ελευθέρων Συνδικάτων, της Διεθνούς Ομοσπονδίας Μεταφορών (ΔΟΜ/ITF), της Ευρωπαϊκής Ομοσπονδίας Μεταφορών (ΕΟΜ/ETF) και της ΠΝΟ για την έκδοση «μπλε κάρτας» έναντι παχυλής αμοιβής για την εκμετάλλευση των ναυτεργατών των τρίτων χωρών στα πλοία.

 Η καθολική συμμετοχή των ναυτεργατών και η επιτυχία της πρόσφατης πανελλαδικής 48ωρης απεργίας - παρά την αναστολή της από τους εγκάθετους εργοδοτικούς – κυβερνητικούς συνδικαλιστές της ΠΝΟ - αποτέλεσε ήττα για τους εφοπλιστές, ισχυρό χτύπημα της αντιλαϊκής πολιτικής της κυβέρνησης ΠΑΣΟΚ – ΝΔ, της τρόικας, των προθύμων του ΛΑΟΣ, της Μπακογιάννη και των άλλων κομμάτων του κεφαλαίου.

Τα ναυτεργατικά σωματεία ΠΕΜΕΝ – ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ – ΠΕΕΜΑΓΕΝ και οι ναυτεργάτες σε αντίθεση με την πλειοψηφία της ΠΝΟ που ανέστειλε τον απεργιακό αγώνα, συνεχίζουμε, προετοιμάζουμε, οργανώνουμε με μεγαλύτερη αποφασιστικότητα νέους πολύμορφους και απεργιακούς αγώνες.

Καλούμε όλους τους ναυτεργάτες σε σύσκεψη την

ΠΕΜΠΤΗ 29 ΜΑΡΤΗ 2012, στις 10.30 το πρωί

στα γραφεία της ΠΕΜΕΝ.

ΟΙ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΝΩΣΕΩΝ

• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ
• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΚΑΤΩΤΕΡΩΝ ΠΛΗΡΩΜΑΤΩΝ ΜΗΧΑΝΗΣ Ε.Ν. «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ»
• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ ΜΑΓΕΙΡΩΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟΥ ΝΑΥΤΙΚΟΥ
• ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΝΑΤ

         

Read more »